Non rispetti le sanzioni? Non ti vendo gli aeroplani... o quasi

di Giorgio Lodato 0 visite

Nel football, gli allenatori parlano di iniziare i nuovi quarterback con un passaggio facile. La prima azione chiamata quando un nuovo quarterback entra in campo è di solito un passaggio corto che difficilmente porterà a un touchdown, ma anche a un intercetto o a un sack. Il ricevitore ottiene una presa facile, la squadra guadagna qualche metro e il quarterback si sente a proprio agio, sicuro e pronto per sfide più grandi.

Se i repubblicani stanno cercando di ottenere un facile lasciapassare quando prenderanno il controllo della Camera a gennaio, potrebbero voler assicurarsi che il mondo capisca che gli Stati Uniti fanno sul serio quando si tratta di applicare le sanzioni contro la Russia e altri cattivi attori in tutto il mondo.

Non tutti i repubblicani sostengono le politiche dell'amministrazione Biden in Ucraina, ma anche coloro che vi si oppongono dovrebbero riconoscere che è nell'interesse degli Stati Uniti punire coloro che violano le nostre sanzioni e farlo in modo rapido e uniforme che segnali la nostra determinazione e fornisca il massimo tempo per affrontare il comportamento discutibile.

L'aeronautica militare statunitense sta acquistando nuovi aerei cisterna per il rifornimento e Airbus, un gigante aerospaziale europeo, è coinvolto. Airbus ha importato titanio dalla Russia in violazione delle sanzioni che gli Stati Uniti hanno imposto alla Russia in seguito all'attacco all'Ucraina. Il Congresso dovrebbe insistere affinché gli Stati Uniti non acquistino aerei da Airbus finché questa società continuerà a violare le sanzioni.

Inoltre, l'amministrazione dovrebbe aggiungere all'elenco delle sanzioni quella che vieta il commercio con le società straniere che sfidano le sanzioni emesse in relazione all'aggressione della Russia all'Ucraina.

Il costruttore di aerei di Tolosa, in Francia, sta lavorando per trovare fonti secondarie di titanio per risolvere il problema. Il Congresso dovrebbe almeno chiedere al Dipartimento della Difesa di sospendere gli acquisti da Airbus fino a quando il problema non sarà risolto.

Airbus, che prevede di produrre 720 aerei quest'anno, acquista circa la metà del suo titanio dalla Russia e ha continuato a farlo per tutta la durata del conflitto, anche se il suo amministratore delegato afferma di avere una scorta significativa proprio per queste emergenze e gli acquisti violano chiaramente le sanzioni annunciate dagli Stati Uniti alla fine di settembre.

La forza, la massa ridotta e la resistenza alla corrosione del titanio lo rendono utile per i carrelli di atterraggio e il guscio esterno, poiché non si flette tanto con le variazioni di temperatura.

L'amministratore delegato di Airbus, che ha aumentato gli acquisti di titanio russo dopo l'annessione della Crimea da parte della Russia nel 2014, sostiene che non serve a nulla tagliare i fornitori russi perché ciò danneggerebbe i lavoratori dell'industria aerospaziale europea, ma avrebbe un impatto minimo sulla Russia e non dissuaderebbe il Presidente Vladimir Putin dall'attaccare l'Ucraina.

Questa analisi sembra a dir poco egoistica. Le sanzioni stanno funzionando. Più di 1.000 aziende statunitensi e multinazionali hanno abbandonato la Russia dall'inizio della guerra. Quest'anno la Russia rischia un calo a due cifre del prodotto interno lordo e un'inflazione del 20% o più. Secondo gli esperti, la guerra ha cancellato 15 anni di guadagni economici e ha reso la Russia un paria del commercio mondiale.

Il Presidente ucraino Volodymyr Zelenskyy ha dichiarato che le sanzioni - e la loro vigorosa applicazione - sono necessarie per la pace e la sicurezza. "Le sanzioni dovrebbero essere massime", ha dichiarato a maggio al World Economic Forum di Davos, "in modo che la Russia e ogni altro potenziale aggressore che voglia intraprendere una guerra brutale contro il suo vicino conoscano chiaramente le conseguenze immediate delle loro azioni".

Putin è alle corde. È sopravvissuto ad almeno quattro tentativi di assassinio, ha 70 anni e si ritiene che sia gravemente malato, forse di cancro al sangue. Non è il momento di concedergli l'influenza che deriva dalla fornitura di titanio che finisce sugli aerei da guerra statunitensi.

Non abbiamo bisogno di Airbus per fornire i nostri aerei cisterna. L'industria aerospaziale statunitense può fornire gli aerei senza risorse che violino le sanzioni contro la Russia. Non solo otterremo aerei migliori, ma daremo lavoro a migliaia di americani in posti relativamente ben retribuiti.

I repubblicani dicono di difendere lo Stato di diritto. Questo è un buon posto per dimostrarlo. Non è necessario che abbraccino la politica del Presidente Joe Biden sulla guerra, ma solo che si preoccupino che le nostre sanzioni abbiano il potere di cui abbiamo bisogno.